斗式提升機(jī)是提升、搬運(yùn)和運(yùn)輸物料的主要設(shè)備，因其安裝拆卸方便、結(jié)構(gòu)牢固、安全可靠，廣泛應(yīng)用于港口生產(chǎn)作業(yè)中。斗式提升機(jī)是在封閉的外殼中連續(xù)提升粉末、顆粒或小塊物料的輸送設(shè)備，安裝在膠帶或鏈條上的料斗，通過驅(qū)動(dòng)滾筒或傳動(dòng)鏈輪從提升機(jī)下部提取或喂入物料，提升到上部卸料處，依靠離心力或重力拋出完成輸送目的。它具有提升物料穩(wěn)定、占地面積小、提升高度高、密封性好、可輸送粉狀物料等優(yōu)點(diǎn)。
在提升斗式提升機(jī)整體性能的過程中，首先要改進(jìn)的是防火、防爆等安全問題。斗式提升機(jī)在輸送糧食的作業(yè)工程中，在相對(duì)封閉的環(huán)境中進(jìn)行。在沒有外界明火的情況下，皮帶等關(guān)鍵部件嚴(yán)重?fù)p耗時(shí)摩擦碰撞引起的溫度升高，帶來一定的安全隱患。因此，首先要選擇更耐磨、更阻燃的材料，提高皮帶在使用過程中的穩(wěn)定性和安全性，其次是料斗材料的選擇。傳統(tǒng)的鐵料斗不僅耐腐蝕性差，而且在大豆等材料發(fā)生碰撞或設(shè)備損壞導(dǎo)致料斗與其他部件劃傷時(shí)，也會(huì)帶來安全隱患。同時(shí)，金屬料斗重量大，對(duì)斗式提升機(jī)的工作效率有一定的影響。本改進(jìn)方案采用新型非金屬材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)材料制作料斗，選擇合適的料斗連接螺栓和皮帶連接方式，力求通過這些改造，大大提高原料斗式提升機(jī)的安全性和穩(wěn)定性，降低維護(hù)耗時(shí)和成本。
通過分析比較，決定采用超高分子聚乙烯材料作為料斗材料(UHMW一一)PE)。該材料具有普通聚乙烯等工程塑料無法比擬的耐磨性、耐沖擊性、耐腐蝕性、自潤(rùn)滑性、吸收沖擊性和超拉伸性。在過去，平頭螺釘通常用于固定料斗和皮帶。但由于整個(gè)斗式提升機(jī)的工作環(huán)境屬于沖擊重載，一段時(shí)間后用于固定料斗的螺釘會(huì)松動(dòng)，導(dǎo)致頭輪橡膠磨損。針對(duì)螺釘松動(dòng)的情況，可以選擇牙齒螺釘。由于頭螺釘側(cè)面有兩個(gè)凸起的尖牙，所以擰緊螺母時(shí)，尖牙可以插入提升帶，從而有效防止螺釘跟隨旋轉(zhuǎn)。因此，它的防跟轉(zhuǎn)效果更好。
斗式提升機(jī)溜筒的襯板在生產(chǎn)過程中受到材料流量的較大沖擊。過去，鐵襯板耐磨性差，糧食泄漏現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。普通聚氨醋板在沖擊過程中和陽(yáng)光照射加熱時(shí)容易變形。本次改造采用帶骨架的聚氨酯板代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鐵襯板和聚合物板。帶骨架的聚氨酯板具有鋼板的切割性能，易于形成各種不同的板。在沖擊和溫度變化過程中，基本不變形，充分利用了聚氨酯的耐磨性。同時(shí)，斗式提升機(jī)頭部滾筒橡膠改為腰鼓橡膠，不僅增加了皮帶的角度摩擦，而且起到了自我糾正的作用。現(xiàn)有的皮帶接頭方式容易引起周期性振動(dòng)，容易導(dǎo)致皮帶斷裂。因此，在接頭縫隙處加入耐磨橡膠，使接頭平穩(wěn)過度，解決沖擊沖擊問題。
斗式提升機(jī)節(jié)能環(huán)保
斗式提升機(jī)的安全使用必須有良好的制動(dòng)和制動(dòng)控制系統(tǒng)。制動(dòng)一般采用能耗制動(dòng)和鎖緊制動(dòng)相結(jié)合。能耗制動(dòng)主要利用提升機(jī)慣性在減速和下降行程中產(chǎn)生的再生能量進(jìn)行制動(dòng)。變頻器采用能耗單元實(shí)現(xiàn)能耗制動(dòng)，是一種軟制動(dòng)方式，可以很好地防止機(jī)械沖擊和快速下降。為防止滑車等事故，采用鎖緊制動(dòng)，一般停車時(shí)采用鎖緊制動(dòng)。當(dāng)運(yùn)行到停車位時(shí)，行程控制器向變頻器發(fā)出停車信號(hào)，同時(shí)向鎖緊制動(dòng)器發(fā)出鎖緊控制信號(hào)，實(shí)施鎖緊制動(dòng)。當(dāng)發(fā)生脫軌等事故時(shí)，操作控制實(shí)行緊急鎖緊制動(dòng)。
操作控制主要執(zhí)行升降啟動(dòng)、下降啟動(dòng)和緊急鎖緊制動(dòng)。升降操作控制變頻器的正轉(zhuǎn)運(yùn)行，升降過程由行程控制器的升降行程控制完成。下降啟動(dòng)操作控制變頻器反轉(zhuǎn)，下降過程由行程控制器下降行程控制完成。緊急制動(dòng)操作主要控制變頻器停止和鎖緊制動(dòng)異常。
提升機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)主要由變頻器、行程控制、能耗制動(dòng)和鎖緊制動(dòng)組成。變頻器主要實(shí)現(xiàn)提升機(jī)的變頻調(diào)速；行程控制主要對(duì)提升機(jī)的變速、停車和制動(dòng)進(jìn)行精確的行程控制；操作控制主要完成提升起動(dòng)、下降起動(dòng)、故障復(fù)位和緊急制動(dòng)的操作控制；能耗制動(dòng)和鎖緊制動(dòng)主要實(shí)現(xiàn)提升停車控制。
在提升機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用中，變頻器主要進(jìn)行恒加速變頻調(diào)速啟動(dòng)、恒減速變頻調(diào)速停車、行程變頻調(diào)速運(yùn)行等變頻調(diào)速。變頻調(diào)速是通過改變電機(jī)輸入電源的頻率來調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，所以調(diào)速范圍很廣。一般變頻器基本可以達(dá)到0~400Hz，頻率調(diào)節(jié)精度一般為0.01Hz，可以很好地滿足提升機(jī)恒加速和恒減速的要求。因此，使用變頻器后，電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)真正的軟啟動(dòng)和平穩(wěn)調(diào)速。變頻器調(diào)速不同于轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速，降低了轉(zhuǎn)差率，提高了功率因數(shù)，可以恒轉(zhuǎn)矩輸出，輸出功率隨轉(zhuǎn)速變化，具有良好的節(jié)電效果。另一方面，變頻器還可以通過軟件輕松改變輸出轉(zhuǎn)矩（即調(diào)整轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償曲線）和加減速時(shí)間、目標(biāo)頻率、上下限頻率等。變頻器還可以通過端子排控來控制行程的多段速度。
